汽车空调风力越大车子越耗油吗看看专家怎么
汽车空调是用压缩机压缩气态制冷剂（例如氟利昂），使制冷剂升温释放热量，再经过冷凝器使其变成液态。液态制冷剂经过储液罐过滤，再经膨胀阀节流后喷入蒸发箱，并吸收蒸发箱的热量，制冷剂再次变为气态。同时蒸发箱被降温，当鼓风机的风吹过蒸发箱，出来的风就是凉爽的空调风。气态的制冷剂会继续进入压缩机，并不断循环此过程。
车上的空调由两个系统组成，一个是压缩机制冷系统，另一个是空气供应系统。这台空调的原理和我们家用空调的原理完全一样，只是电源不同。家用空调中的所有能量都来自电能，但我们的燃油汽车的汽车空调不同。制冷部分的能量，也就是压缩机工作所消耗的能量，来自发动机的机械能，但是我们的供气系统，也就是从汽车吹出的风，其能量来自电能。
所以当我们打开车里的空调时，我们只是调节空气量。如果我们加大风量，压缩机的工作端不会改变。唯一的变化是供气系统，也就是风扇，它的转速会转得更快。虽然风被调节到最大，它只改变风扇的功率，也就是说，风扇消耗更多的电能，但是我们汽车空调系统中风扇的总功率大约是50瓦，也就是说，即使你把风扇调节到最慢和最小的档位，风也很小。
事实上，功率差非常小，即20瓦，尽管它由车辆上的电池或发电机提供的功率来支持。但归根结底，这种动力来自发动机的机械能，发动机驱动电机旋转，然后提供动力，这种20瓦的动力对我们汽车的油耗影响很小。就像你把手机拿到车上充电一样，它会增加汽车的油耗，但这并不明显。你甚至可能感觉不到。因为我们手机的充电已经转换了，现在快速充电可以达到这40瓦，接近风扇的功率，所以我们不用担心这一点。
当我们打开空调时，把风扇的档位调高和调低，这将影响我们的油耗，基本上可以忽略不计。如果我们把汽车的温度调高或调低，它会真正影响我们的油耗。因为你的温度越低，你的压缩机工作的时间就越长，而汽车上空调压缩机的功率占我们发动机输出功率的20%~30%，所以压缩机工作的时间越长。
对我们的油耗影响就越明显，所以我们在夏天使用汽车时，油耗会比平时不开空调时高10%~20%，这是正常的。我相信大家都很清楚，通过苗师兄的解释，我们夏天在车上使用空调时，调节空气量其实对我们的油耗影响很小，所以我们不用担心，但是调节车内温度确实会影响我们的油耗。
现在汽车都是自动恒温空调系统，通常只要设置好空调温度就行了。空调系统会根据设定的温度、环境温度等参数自动调节。压缩机的启停时间、排量变化与上述相同，那么温度越低就代表压缩机工作时间越长或排量越大，即发动机负荷就越大，油耗势必就会增加。
